El jue­go sucio de la empre­sa de aero­lí­neas AEROSUR que actúa en Bara­jas- Ani­bal Garzón

La empre­sa boli­via­na AEROSUR no sola­men­te ha sido acu­sa­da de supues­tos víncu­los con el terro­ris­mo de Róz­sa que inten­tó matar a Evo Mora­les o repro­du­ce un mar­co colo­ni­za­dor y dis­cri­mi­na­dor, sino que ade­más sigue esta­fan­do al pue­blo boli­viano en los Impues­tos Nacionales.

Boli­via arran­có con el Pro­ce­so de Cam­bio des­de la vic­to­ria del Movi­mien­to al Socia­lis­mo (MAS) en las elec­cio­nes de diciem­bre de 2005, nom­bran­do al indí­ge­na Evo Mora­les como Pre­si­den­te. Con las inquie­tu­des polí­ti­cas deci­dí a ini­cios de 2010 sal­tar el char­co del atlán­ti­co des­de mi ciu­dad natal cata­la­na, Bar­ce­lo­na, para cono­cer un pro­yec­to polí­ti­co eman­ci­pa­dor lide­ra­do por las comu­ni­da­des indí­ge­nas y cam­pe­si­nas como suje­to revo­lu­cio­na­rio. Dos años de aná­li­sis que des­de el para­dig­ma mar­xis­ta no euro­cen­tris­ta, ins­pi­ra­do en las tesis del peruano José Car­los Maria­te­gui, me otor­ga­ron gran­des resul­ta­dos pero tam­bién gran­des crí­ti­cas como visión para seguir avanzando.

Com­pa­ran­do mi ori­gen en las vie­jas “demo­cra­cias” euro­peas, que son tan vie­jas que por ley de natu­ra­le­za están murien­do – recor­de­mos que los actua­les gobier­nos ita­lia­nos y grie­gos no son por elec­ción popu­lar sino por deci­sión de los orga­nis­mos neo­li­be­ra­les como la Unión Euro­pea (UE) y el Fon­do Mone­ta­rio Inter­na­cio­nal (FMI) – con las nue­vas demo­cra­cias lati­no­ame­ri­ca­nas como la boli­via­na pude per­ci­bir que Amé­ri­ca Lati­na ini­ció una rup­tu­ra con el mode­lo neo­li­be­ral del Con­sen­so de Washing­ton pero toda­vía que­dan ins­tru­men­tos por rom­per como el caso de gran­des corporaciones.

¡Cui­da­do con AEROSUR!

En la actual Socie­dad de la Comu­ni­ca­ción y la Infor­ma­ción uno de los ejes tras­ver­sa­les es la indus­tria aero­náu­ti­ca. Como comen­ta el Vice­pre­si­den­te Álva­ro Gar­cía Line­ra en su recien­te obra “Las empre­sas del esta­do. Patri­mo­nio colec­ti­vo del pue­blo boli­viano” ante­rior­men­te exis­tía la empre­sa públi­ca de Lloyd Aéreo Boli­viano (LAB) que fue pri­va­ti­za en 1996 a manos de la empre­sa bra­si­le­ña VASP. El nue­vo gobierno deci­dió en 2006 con­for­mar una nue­va empre­sa esta­tal de aero­lí­neas fun­da­da en 2009 con el nom­bre Boli­via­na de Avia­ción (BOA). Como cual­quier inver­sión tener ingre­sos los pri­me­ros años es com­pli­ca­do pero BOA sola­men­te obtu­vo pér­di­das en 2009 con 6 millo­nes de boli­via­nos (mas o menos 10 boli­via­nos 1 euro). En 2010 ya per­ci­bió 4,2 millo­nes de ganan­cias. Aún así fue­ra de cri­te­rios empre­sa­ria­les, la empre­sa BOA en 2009 pagó 6 millo­nes de impues­tos al esta­do para inver­tir en dife­ren­tes pro­yec­tos socia­les, en 2010 31,61 millo­nes y en 2011 45,15 millo­nes de bolivianos.

Una de las empre­sas pri­va­das boli­via­na de aero­lí­neas es AEROSUR. Des­pués de pade­cer per­so­nal­men­te en uno de sus via­jes el retra­so de casi 5 horas del vue­lo de AEROSUR de San­ta Cruz hacia Sao Pau­lo y per­der por su acción, nun­ca infor­ma­da la cau­sa en su momen­to, mí enla­ce con la com­pa­ñía sui­za Swiss para volar a Euro­pa estu­ve obli­ga­do a pedir un prés­ta­mo con la tar­je­ta de cré­di­to para com­prar­me otro bille­te y poder pasar las Navi­da­des con la Fami­lia. El robo per­so­nal que sufrí me lle­vó a inves­ti­gar sobre la empresa.

Pri­me­ro, muchas per­so­nas resi­den­tes en el esta­do espa­ñol, nacio­na­les y boli­via­nos, que via­ja­ron de Madrid a la ciu­dad boli­via­na de San­ta Cruz de la Sie­rra en el pla­zo de agos­to a diciem­bre de 2011 me comen­ta­ron que por el ser­vi­cio inefi­cien­te de AEROSUR lle­ga­ron a espe­rar su vue­lo has­ta 3 y 4 días en el aero­puer­to de Bara­jas per­ju­di­cán­do­les gra­ve­men­te su agen­da labo­ral y/​o fami­liar[1]. ¡Una ver­güen­za! Tam­bién hice obser­va­ción socio­ló­gi­ca en el aero­puer­to de El Alto, ubi­ca­do en el depar­ta­men­to de La Paz, sobre el carác­ter sexis­ta y racis­ta de AEROSUR al con­tra­tar mayor­men­te a muje­res de ros­tro occi­den­tal – la lla­ma­da “raza” blan­ca – y ves­tir­las con un tra­je apre­ta­do y mini­fal­de­ro. ¿Qué le dirán a una indí­ge­na si envía el currí­cu­lum a AEROSUR en pleno Pro­ce­so de Cam­bio?[2] ¡No hay pla­zas para usted! En diciem­bre de 2010, El Con­se­jo Nacio­nal de Ayllus y Mar­cas del Qulla­su­yu (CONAMAQ) pre­sen­tó una deman­da ante el Minis­te­rio Públi­co en ampa­ro por la Ley con­tra el Racis­mo y Toda For­ma de Dis­cri­mi­na­ción con­tra el pre­si­den­te de AEROSUR, Hum­ber­to Roca, por sus decla­ra­cio­nes al perió­di­co ABC de Para­guay al afir­mar que “Boli­via y Vene­zue­la tie­nen cosas muy pare­ci­das, una gran masa de gen­te pobre e igno­ran­te», aña­dien­do que «con una lata de alcohol y tres pon­chos ama­ri­llos, votan por el dia­blo para tener cuer­nos».[3] Y por otro lado inves­ti­gué por Inter­net y ade­más de casos par­ti­cu­la­res alar­man­tes del ser­vi­cio pési­mo de la empre­sa y cier­tas irre­gu­la­ri­da­des a pasa­je­ros me encon­tré con una situa­ción per­tur­ba­do­ra. AEROSUR tam­bién esta­fa al esta­do boliviano

Según una nota en LA RAZON[4], BOA pagó en 2011 tres veces más impues­tos que AEROSUR. Mien­tras BOA con­tri­bu­yó con 45,15 millo­nes de boli­via­nos, AEROSUR solo con 3,38 millo­nes. En 2010 la cosa fue más alar­man­te des­em­bol­san­do BOA 31,61 millo­nes y AEROSUR solo 0,62 millo­nes de apor­te a Impues­tos Nacio­na­les. Gran par­te de esta dife­ren­cia es por que AEROSUR no pagó el Impues­to de la uti­li­dad a las Empre­sas (IUE). Y no sola­men­te esto, el mis­mo pre­si­den­te del Ser­vi­cio de Impues­tos Nacio­na­les (SIN), Rober­to Ugar­te, anun­ció en 2010 que exis­tían deman­das de 44 millo­nes de dóla­res por irre­gu­la­ri­da­des empre­sa­ria­les y vol­vió a recal­car el incum­pli­mien­to de AEROSUR de las obli­ga­cio­nes tri­bu­ta­rias el pasa­do 6 de febre­ro[5].

En mayo de 2010 el gobierno boli­viano deci­dió deman­dar a la empre­sa AEROSUR e inves­ti­gar las irre­gu­la­ri­da­des de Roca. Mien­tras, las estra­te­gias oscu­ras de Roca no se hicie­ron espe­rar como pre­sen­tar un spot dema­gó­gi­co con el títu­lo “Las reglas Cla­ras”[6] o apo­de­rar­se del apo­yo de varias orga­ni­za­cio­nes socia­les del Pro­ce­so de Cam­bio, como las indí­ge­nas de las Bar­to­li­na Sisa o los Pon­chos Rojos, para enfren­tar a movi­mien­tos indí­ge­nas con el esta­do boli­viano median­te accio­nes asis­ten­cia­lis­tas. Roca fir­mó un con­ve­nio con las dos orga­ni­za­cio­nes don­de les otor­ga­ba un apo­yo cul­tu­ral y depor­ti­vo orga­ni­za­do por la aero­lí­nea para los jue­gos inter­pro­vin­cia­les de La Paz y desa­rro­llar accio­nes “huma­ni­ta­rias” y empre­sa­ria­les para la mejo­ra de vida de las comu­ni­da­des, obte­nien­do como resul­ta­do que algu­nos com­po­nen­tes de los Pon­chos Rojos afir­ma­ran que “lamen­ta­mos la for­ma de inter­pre­ta­ción que se quie­ra tocar a nivel de país una empre­sa pri­va­da, una empre­sa muy per­so­nal de lo que es Hum­ber­to” y cri­ti­can­do que el gobierno regu­la­se legal­men­te la empre­sa área por que gene­ra­ba empleos, ingre­sos eco­nó­mi­cos y “ayu­da” a los nece­si­ta­dos.[7] El jue­go sucio de la empre­sa AEROSUR y su líder Roca seguía relu­cien­do y la mis­ma Minis­tra de Trans­pa­ren­cia y Lucha con­tra la Corrup­ción, Nar­di Suxo, afir­mó de haber sobor­na­do Roca a las auto­ri­da­des del Poder Judi­cial y del Minis­te­rio Públi­co otor­gán­do­les un 50% de des­cuen­to en vue­los y evi­tar así el trans­cur­so de las denun­cias de corrup­ción[8].

Todo este pro­ce­so de enri­que­ci­mien­to ilí­ci­to que se publi­có duran­te el 2010 en refe­ren­cia AEROSUR aca­bó gene­ran­do un impac­to mediá­ti­co de dispu­tas per­so­na­lis­tas entre Hum­ber­to Roca y el Vice­pre­si­den­te Gar­cía Line­ra. Roca afir­mó, entre muchas de las suyas, que Boli­via “es un país don­de un terro­ris­ta es Vice­pre­si­den­te y don­de el Pre­si­den­te se hace el bolu­do”, y Gar­cía Line­ra que Roca era “un capi­ta­lis­ta mal­cria­do”[9]. El per­so­na­lis­mo mediá­ti­co de Roca dejó en segun­da plano la mala ges­tión de la nefas­ta empre­sa pri­va­da de AEROSUR y sus irre­gu­la­ri­da­des tan­to en ser­vi­cios como en pago de impues­tos que no solo aca­ban sufrien­do los usua­rios de la aero­lí­nea sino todo el pue­blo boliviano.

Las gran­des empre­sas pri­va­das no son ino­cen­tes y dis­po­nen de un per­so­nal téc­ni­co muy ade­cua­do sobre mar­ke­ting para seguir man­te­nien­do cier­ta repu­tación cor­po­ra­ti­va. Por ello, como Roca fue el cen­tro de aten­ción en el con­flic­to AEROSUR – GOBIERNO BOLIVIANO lo mejor era eli­mi­nar su ima­gen y se posi­cio­nó el pasa­do mes de diciem­bre a un nue­vo direc­to­rio, lide­ra­do por su her­ma­nas­tro Ser­gio San­ze­te­nea, con la estra­te­gia polí­ti­ca de expli­ci­tar con­flic­tos entre Roca y San­ze­te­na al ser de mayor impac­to mediá­ti­co[10] y dar la infor­ma­ción que esto suce­día por que la mis­ma empre­sa AEROSUR no com­par­tía las posi­cio­nes de Roca y hará una rees­truc­tu­ra­ción empre­sa­rial en su nue­va ges­tión. Una estra­te­gia publi­ci­ta­ria enga­ño­sa que bus­ca con­ven­cer al esta­do boli­viano y al pue­blo boli­viano de cerrar tri­ful­cas rena­cien­do un nue­vo direc­to­rio de AEROSUR.

Con­jun­ta­men­te a las luchas indi­ge­nis­tas (valo­res) no se pue­de dejar las luchas cla­sis­tas (eco­no­mi­cis­tas) y las gran­des cor­po­ra­cio­nes empre­sa­ria­les como AEROSUR evi­tan y evi­ta­rán siem­pre el avan­ce del Pro­ce­so de Cam­bio – a pesar de su lema enga­ño­so “Aero­lí­neas de los Boli­via­nos” – hacia el socia­lis­mo comu­ni­ta­rio de la des­co­lo­ni­za­ción y la des­pa­triar­ca­li­za­ción para con­se­guir el Buen Vivir, como el supues­to víncu­lo que man­tu­vo AEROSUR con el terro­ris­mo de Eduar­do Róz­sa que inten­tó ase­si­nar a Evo Mora­les[11]. Por lo tan­to, una solu­ción para seguir avan­za­do en el Pro­ce­so será nacio­na­li­zar a toda empre­sa que no acep­te con su jue­go sucio y anti­de­mo­crá­ti­co la Cons­ti­tu­ción Polí­ti­ca del Esta­do ele­gi­da por voto popu­lar y que robe al esta­do boli­viano, es decir, a todo el pue­blo. ¡Que no enga­ñe! ¡Ten­ga cui­da­do si com­pra un pasa­je, recuer­da se lla­ma AEROSUR!